# Pealkiri # Nissan Qashqai N-disain Test: erakordne ristmik ilma "kollektiivse talu" # / pealkiri #
Nissan Qashqai ei ole meie turule uus. Aga seni populaarne crossover ei ole erisätteid. Nüüd on - me kohtume Qashqai N-disainiga. See "Limit" loodi ilmselge silmis noor publikule, kes tahab rahvahulga välja paista, kuid samal ajal sõita täiesti algses autos "ilma kollektiivse taluta". Evgeny Lipovitsky
Peamine teema väljastpooli kujundamisel on täielik elektrikatkestus, sest tuunerid ütlevad. Kõik hõbedased ja kroomitud elemendid asendatakse musta läikivaga. Optika on toonides juba tehases, nii et see on karta, et auto saab "wrap", ei pea "wrap". Tundub, et Qashqai on tõesti tõsine. Ainult atmosfääri dual-liitrine motor on veidi masendav: sellise välimusega tahaksin vähemalt 200 jõudu - oleks täiesti erinev vestlus.
Qashqai N-disaini eriline sektor põhineb SE tipppakendil ja see peab tingimata olema kogu must. Meie auto, näiteks oli hall-pruun. Värv on ebatavaline ja kombinatsioonis üldise "mustaga" tegi selle eksklusiivse mõju. Hea näide "madal vere" ümberkujundamisest: tundub olevat hõbeosade eemaldamine ja mõju tundub olevat täiesti erinev auto.
Sisseoperatsiooni sisemus ei erine tavalistest täielikest komplektidest, mis on üsna loogiline: viimistlus ja kasutatud paljud läikivad mustad osad. NISSAN Connect Multimeediumikompleks on saadaval kallimates seadmetes, aga ka Apple Carplay ja Android Auto protokolle toetatakse. Nii et võime hallata autot nutitelefonist, peavad maksma veidi.
Juhtum, kus analoogseadmed on pigem eelised. Tunnistuse loetakse teise lõhede jaoks, taustvalgus on konfigureeritud intuitiivselt üks kord ja kõik. Kaalude vaheline värviekraan annab teavet pardalüsteemide kohta.
Test Qashqai, me üllatunud ei leidnud Propilot süsteemi aktiveerimisnuppe - selgub, et SE top on konfigureeritud, mille N-disain põhineb, see kompleks ei ole sätestatud. Ja vabandust on hea asi. Võimaldab vahemaa hoidmiseks automaatselt aeglustada, jälgida märgistust. Nissani Vene büroo asemel teeksin ma modifikatsiooni, mis ühendab ja disain ja arenenud elektroonika.
Puuduvad küsimused Qashqai utilitaarsete omaduste jaoks ja mitte kunagi olnud. Auto sisemus on projekteeritud Euroopa traditsioonidesse, Jaapani lubati ainult kujundada, nii et tõusevad draiverid oleksid siin head ja JDM fännid ei pea pettuma.

Spetsifikatsioonid

Ga.
Barits.
4377x1837x1595 mm

Mootor

Bensiin, 4-silinder, 1997 cm3, 144 / 6000L. s. / min-1, 200/4400 nm / min-1

Edasikandumine

Rõõrdumatu variator sõita täis

Dünaamika

182 km / h; 10,5 s kuni 100 km / h

Kütusekulu

7,3 l 100 km segatsüklis

Võistlejad

Kia Sportage, RENAULT KAPTUR, SKODA KAROQ

Toimetus soovitab:

Ma tahan saada kõige huvitavamad artiklid

Navigation

• Soolamaali tehnika meistriklasside eesmärk on
• Parimad üheaastaste asterite sordid koos fotodega
• Hüpertensiooni ennetamine ja ravi peredelkino kardioloogia sanatooriumis
• Võtmekivi värbamisprotsessis Juhtumiuuringud ja vastused
• Tervise saladused ravimtaimede õpetajalt Elena Zaitsevalt
• Peetrus suur jumalateotleja alkohoolik ja liider või äkki oli ta lihtsalt haige
• 88 positiivset inspireerivat tsitaati, mis tõstavad teie tuju
• Endine ilon masque töötaja vabastada oma elektriauto see on parem kui tesla autod hinewsru
• Prioriteedipassi tsoonid Domodedovo lennujaamas, kus need asuvad ja milliseid teenuseid pakuvad
• Cl ii sx steyr relvad
• Õpilase parameetrite arvutamise metoodika ühtses vormis